商飛布局未來(lái)
商飛布局未來(lái)：從C919到超音速的C949都整齊了，將推跨界星際客機(jī)
以下文章來(lái)源于蓉城滄桑大叔 ，作者蓉城滄桑大叔
前不久，中國(guó)商飛在上海浦東新區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)布了國(guó)產(chǎn)民航飛機(jī)型號(hào)發(fā)展規(guī)劃及系列族譜圖，這不僅勾勒出了我國(guó)民航制造業(yè)壯麗的發(fā)展藍(lán)圖，而且向世界展現(xiàn)了中國(guó)人民在航空領(lǐng)域的宏偉抱負(fù)和不懈追求。
從ARJ21這一小型支線客機(jī)到C919干線客機(jī)，到即將推出原型機(jī)的C929，再到大家預(yù)期中的寬體客機(jī)C939和超音速客機(jī)C949，以及展望中的航空航天跨界星際客機(jī)，中國(guó)商飛的規(guī)劃如同一幅絢麗的未來(lái)畫(huà)卷，預(yù)示著中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)上，即將邁入一個(gè)令人矚目的發(fā)展新高潮。
中國(guó)商飛型號(hào)發(fā)展規(guī)劃
根據(jù)我國(guó)民用航空器多年來(lái)堅(jiān)持的“裝備一代，研發(fā)一代，預(yù)研一代”的發(fā)展模式，中國(guó)商飛在民航客機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確，目標(biāo)直指民航客機(jī)制造的最高峰。在其“百年夢(mèng)”的發(fā)展規(guī)劃中，可以看到未來(lái)幾年內(nèi)，中國(guó)商飛將有多款新機(jī)型問(wèn)世。
2021年，中國(guó)商飛以先進(jìn)的噴氣式支線客機(jī)ARJ21為核心產(chǎn)品，在我國(guó)民航客機(jī)市場(chǎng)中穩(wěn)固地占據(jù)了一席之地。迄今為止，已經(jīng)向全球用戶交付了超過(guò)130架ARJ21飛機(jī)，先后進(jìn)入10余家中外航司服役，開(kāi)通了超過(guò)400條國(guó)內(nèi)國(guó)際航線，服務(wù)通航的城市達(dá)到140多個(gè)，每周運(yùn)行的航班量大約1900班，安全運(yùn)送旅客超過(guò)1360萬(wàn)人次。這些數(shù)據(jù)充分證明了ARJ21飛機(jī)的高可靠性及安全性。
在拓展國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)方面，成都航空、翎亞航空等航司已成功開(kāi)通了五條由ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛的跨國(guó)往返航線。這些航線連接了我國(guó)哈爾濱與俄羅斯符拉迪沃斯托克，以及印尼雅加達(dá)與日惹、巴厘島、馬來(lái)西亞吉隆坡和柔佛州。預(yù)計(jì)在2024年，ARJ21客機(jī)將迎來(lái)一次交付的新高峰，年內(nèi)將有36架ARJ21交付使用。
到2025年，雙發(fā)單通道干線客機(jī)C919的交付總量將達(dá)到90架，其中2024年交付30架，2025年交付54架，將占據(jù)我國(guó)民航客機(jī)市場(chǎng)的一片天地。作為一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民航客機(jī)，C919已獲得多家航司的訂單，訂單總數(shù)超過(guò)1450架。勢(shì)必將成為民航客機(jī)市場(chǎng)的一支新生力量。
2029年，中國(guó)商飛將推出雙發(fā)雙通道寬體機(jī)C929，屆時(shí)將初步實(shí)現(xiàn)民航客機(jī)市場(chǎng)三分天下的局面。C929是我國(guó)首款有更大載客量、更遠(yuǎn)航程和更高經(jīng)濟(jì)性的寬體客機(jī)，據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布的參數(shù)為，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)290個(gè)，長(zhǎng)度63.75米，翼展63.86米，最大航程12000公里，最大起飛重量245噸，最大載油量103.7噸，巡航速度 0.8馬赫，最高升限1.2萬(wàn)米，采用2臺(tái)單臺(tái)推力為35噸的國(guó)產(chǎn)配套發(fā)動(dòng)機(jī)CJ2000。
2039年，中國(guó)商飛將推出更大、更寬、更遠(yuǎn)的寬體機(jī)C939。此時(shí)，中國(guó)商飛的民機(jī)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將占據(jù)國(guó)內(nèi)民航客機(jī)市場(chǎng)的半壁江山。C939這款超大型寬體機(jī)的預(yù)估參數(shù)為：標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)390個(gè)，長(zhǎng)度75米，翼展75.6米，最大航程13500公里，最大起飛重量320噸，最大載油量116噸，巡航速度0.82馬赫，最高升限12800米，發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)產(chǎn)航發(fā)CJ3000。
2049年，中國(guó)商飛將推出超音速、全新氣動(dòng)布局的C949，可能是三通道，也可能是雙層雙通道。此時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)民機(jī)市場(chǎng)基本實(shí)現(xiàn)以我為主。革命性的C949將成為全球民航客機(jī)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，引領(lǐng)民航客機(jī)的發(fā)展方向。
而在2049年之后，中國(guó)商飛還將推出一款具有劃時(shí)代意義的飛機(jī)——星際客機(jī)。這種令人驚嘆的航空航天跨界飛機(jī)，不僅是中國(guó)商飛的夢(mèng)想，也是我國(guó)民航事業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。我們密切關(guān)注著商飛，期待他們實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏偉目標(biāo)，將我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)推進(jìn)到一個(gè)無(wú)與倫比的新高度。
此圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，但并非中國(guó)商飛的星際客機(jī)
